Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

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Deichgraf
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Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Deichgraf »

Hallo Rolf,

Danke für die Info.
Dennoch habe ich noch eine Frage:
Welche Reifengröße hast du? Ich nehme an 265er.
Ich brauche für meinen Exceed ligt 235/75/15 mit einer Traglast von 105.
Die BFG´s gibt es in der Größe aber nur mit Traglast 104.
Meinst du, das das ein Problem ist.

(oder weiß sonst jemand im Forum Rat)

Udo
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Joe
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Re: Bilder von Joe

Beitrag von Joe »

Hallo Udo,

das sind 31x10,5R15 auf den originalen 7x15" Felgen des Exceed. Ohne die Tupperware solltest Du vorab püfen, ob die (noch) eingetragen werden oder Du zumindest für die TÜV-Abnahme Gummileisten anbringen musst.

Vermutlich hat Deiner auch nur 6 oder 6,5x15" Felgen drauf (?)

Was aber auf dem Light auf jeden Fall gehen sollte, sind 30x9,5R15 und da sollte es auch entsprechende Gutachten für geben.

Frag doch einfach mal hier an, wegen Reifenfreigabe / Gutachten auf Deiner Felge.

P.S. Vor Jahren hat Mario in einem andere Forum mal gemeint, er hätte da ein Gutachten liegen

Viel Erfolg und Grüße

Rolf - hatte seine 31"er seinerzeit, gleich beim Kauf, vom Freundlichen montieren und eintragen lassen
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Joe
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Re: Bilder von Joe

Beitrag von Joe »

Hallo Udo,

wenn Du die neuen Reifen hier bestellst, sollten die auch ein entsprechendes Gutachten dazu liefern können - einfach mal anfragen :wink:

Gruß Rolf
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OffRoad-Ranger
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Re: Bilder von Joe

Beitrag von OffRoad-Ranger »

Servus Udo,

wie hoch ist die höhere angegebene Achslast von deinem Galloper, mehr als 1800kg?
Load Index 104 ist bis 900kg ( x2= Achslast)

Hier ist ein Gutachten:
https://www.offroadreifen.com/reifen-40 ... _7_106.php
Gruß

OffRoad-Ranger
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MF
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Re: Bilder von Joe

Beitrag von MF »

Moin

Ja, das Gutachten von Mayerosch hab ich auch nur.

Da gehen für die Stahlfelgen auch nur bis 235/75R15, aber ich denke Deichgraf möchte eh nicht die Größe wechseln.

Das zGg beim Exceed ist 2476KG.

Davon sind 1,1 t auf der VA und 1,6t auf der HA.

Ein Basic sollte noch weniger Gg haben.

Ein auf 2.81t aufgelasteter Galloper hat 1110KG auf der VA und 1700KG auf der HA.

Da reicht der 104er in allen Fällen.


Gruß Mario
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Deichgraf
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Re: Bilder von Joe

Beitrag von Deichgraf »

Hallo Rolf, Hallo Mario,

danke für eure Antworten.
Ja, ich wollte die Reifengröße beibehalten und habe jetzt BFG angeschrieben, ob es eine technische Lösung bzw. eine Freigabe gibt.
Ich halte euch auf dem Laufenden.

Udo
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Beda
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Re: Bilder von Joe

Beitrag von Beda »

Hallo zusammen,
ich habe dieses Thema abgetrennt.


Hallo Udo,
das ist der Schein von "Jetzt Helgas" aufgelasteter LWB:

Bild
1665kg:2= 832,5kg

Bild
Das bedeutet aufgerundet, daß dieser einen Reifen mit mindestens LI 102 benötigt.
Dafür braucht es keinerlei Freigaben o.ä.
Der LI in der eingetragenen Reifengröße hat keine offizielle Bedeutung.

Genauso die Geschwindigkeitsklasse in der Reifengröße.
Für Laien nachvollziehbar müßte da eigentlich stehen:
235/75R15 102N oder 265/70R15 102N
So eingetragen im obigem Schein 3. Zeile von unten.
Grüße vom Galloperflüsterer ohne Galloper

Beda

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MF
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von MF »

Moin Udo

lass dich nicht verwirren.

Wahrscheinlich steht bei dir im Schein der LI mit drin.

Wie Beda schon schrieb hat das keine Bedeutung, jedenfalls wenn der LI so viel höher ist als benötigt.

Früher wurde ja auch der Reifenhersteller mit eingetragen.
Ist ebenso bedeutungslos, du kannst ja auch andere marken draufziehen.

Gruß Mario
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Joe
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Joe »

Moin Udo,

da dürfte es absolut keine Probleme geben, denn der 235/75R15 104S BF Goodrich All-Terrain T/A KO2 erfüllt doch alle Kriterien: 900 kg (1.800 je Achse), Speedindes S = 180 km/h - also nix mit Eintragen, Gutachten oder so

Würde mal online Preise vergleichen und dann beim Reifenhändler Deines Vertrauens oder beim Freundlichen anfragen. Dann hast Du nämlich alles aus einer Hand und keine Probleme bei evtl. Reklamationen. Ich habe beim Freundlichen keine 3 € pro Reifen mehr gezahlt, als beim günstigsten Onlinehändler :wink:

Gruß Rolf
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Deichgraf
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Deichgraf »

Hallo zusammen,

schönen Dank nochmal, auch an Beda für das Abtrennen des Themas.
Es passte nicht mehr zum ursprünglichen Titel.

@Beda: Bei mir stehen im Fahrzeugschein exakt die gleichen Gewichte, 1145 bzw. 1665 Kg.
Also kann ich die als Basis nehmen und muss mich nicht auf die "105" im Fahrzeugschein festlegen.

Ich habe ein Angebot von einem Reifenhändler hier in Emden, 149,-€ per Stück, mit Montage , Altreifenentsorgung etc.
Ich meine, ein faires Angebot.
Allerdings hatten wir da noch nicht über den Load Index gesprochen.

Ich berichte, wie es weitergeht.

Udo
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MF
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von MF »

Moin
Deichgraf hat geschrieben: Ich meine, ein faires Angebot.
Sehe ich auch so.
Deichgraf hat geschrieben: Allerdings hatten wir da noch nicht über den Load Index gesprochen.
Must du auch nicht.
Nur drauf achten das du die 104 bekommst.

Ein LI von 103 oder sogar 102 würde ja auch genügen.

Gruß Mario
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Deichgraf
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Deichgraf »

Moin zusammen,

anbei noch ein kleines Update.
Bereits bevor ich bei euch um Rat gefragt habe, hatte ich bei BFG um ein Gutachten gebeten,
das heute gekommen ist. Passt alles!
(wusstet ihr eigentlich, das BFG zu Michelin gehört? Stand neben BFG auf dem Gutachten).
Also Reifen sind bestellt.

Udo (freut sich auf die Reifen)
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von MF »

Moin

Deichgraf hat geschrieben: (wusstet ihr eigentlich, das BFG zu Michelin gehört? Stand neben BFG auf dem Gutachten).
Also Reifen sind bestellt.
Ja ist bekannt.

Welche sind es nun geworden mit welchem LI und Größe?

Gruß Mario
Galloper 2.5 Exceed
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Deichgraf »

Hallo Mario,
es bleibt bei 235/75R15 mit einem LI von 104.

Udo
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Deichgraf »

Hallo zusammen,

der Galloper hat gestern neue Schuhe bekommen.
Bild
Habe es jetzt auch endlich mal geschafft, Bilder einzustellen.
Hier ein Foto direkt nach dem aufziehen, noch mit der blauen Schutzschicht.
Meine ursprünglichen Bedenken wegen der Laufgeräusche haben sich erübrigt.
Trotz des gröberen Profils gegenüber den vorherigen Brigdgestone kann ich im Abrollen keine höhetre Geräuschentwicklung feststellen.
Weitere Fotos folgen. :grin:

Udo
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von terriblue »

Hallo Udo,

richtig herum aufgezogen, wäre keinem
die Schutzschicht aufgefallen ...

Gruß Arno
Slow Underpowered Vehicle und ein ProjeGt
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Deichgraf »

Ich wusste doch, dass die etwas falsch gemacht haben. :grin:

Udo
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Deichgraf »

Hallo zusammen,

nachdem die BFG´s ja jetzt montiert sind, wollte ich einmal fragen,
mit welchem Luftdruck ihr denn so unterwegs seid.
Aktuell fahre ich vo/ hi mit 2.5 bar, also leicht über den Werksvorgaben.

Udo
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Stefan
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Stefan »

...zum Glück sind die BFG nicht laufrichtungsgebunden! :super:
Toyota Hilux - damit 41 Länder - 3 Kontinente. Tendenz steigend...
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Re: Tragfähigkeits-, Geschwindigkeitindex. Was bedeutet der Eintrag in den Papieren?

Beitrag von Joe »

Moin,

wir fahren die 31"er seit 20 Jahren auch rundum mit 2,4 bis 2,5 auf dem kurzen Löppel

Gruß Rolf
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