Moin
Beda hat geschrieben: ↑20.12.2020 - 16:54
Hallo Mario,
Ich würde
hier fragen.
Das habe ich dann vor 2 Monaten gemacht.
Die Aktion habe ich dann für Anfang November geplant.
Joe hat geschrieben: ↑30.12.2020 - 13:50
ein Fachbetrieb, wie von Beda vorgeschlagen, sollte wohl kein Problem damit haben, zumindest Deine Bedenken in dieser Hinsicht aufzuklären
Da es in HH Rahlstedt früher einen Betrieb gab, der auf klassisches Dieseltuning, gerade beim Pajero, spezialisiert war und dies ebenfalls ein Boschdienst war, liegt die Vermutung nahe, dass es sich um eben diesen Betrieb handeln könnte und der Name des Geschäftsführers kommt mir irgendwie bekannt vor ... und soo groß ist Rahlstedt ja nun nicht, dass es da sehr viele Boschdienste geben dürfte
Gruß Rolf
Und ja, das ist die Firma.
Ich war vorher noch bei Mitsubishi in Fuhlenhagen.
Dort hätte man die Pumpe ausgebaut und zum besagten Boschdienst gebracht.
Als ich dem MMC Meister aber den nicht originalen Motorraum unseres V46 zeigte,
wollte er da lieber nicht ran und hat mich direkt an den Boschdienst verwiesen.
Dort wurde die Pumpe generalüberholt.
Jetzt läuft wieder alles wie es soll.
Er springt bei Minusgraden auf Schlag an und läuft sofort stabil im Leerlauf.
Demnach sind die Probleme das er den Leerlauf nicht immer halten konnte
auch erledigt.
Der erste Kontakt mit dem Mitarbeiter vom Boschdienst war "hanseatisch kühl" aber korrekt.
Im Zuge des ersten persönlichen Gesprächs war das Eis gebrochen und es war sehr angenehm.
Mir war es ja wichtig das der Wagen zeitnah fertig wird und dann wenigsten so gute Fahrleistungen bringt wie vorher.
Zudem habe ich Kontakt zu einem V46 Fahrer dessen Auto von Mai bis November bei einem anderen Boschdienst stand,
da die Teile nicht lieferbar waren.
Das wollte ich vorher wissen, da der Wagen meinem Vater sehr viel bedeutet.
Im Zuge der Reparatur ,der Wagen war drei Wochen dort, kamen ein paar Anrufe vom zuständigen Mitarbeiter was den Stand der Arbeiten betrifft.
Am Anfang zierte sich die Pumpe wohl. Mir wurde von festen Schrauben und dadurch verletzten Mitarbeitern berichtet.
Dann kam noch ein Anruf um die Freigabe für die nötigen Reparaturen einzuholen.
Die Pumpe mußte einmal vor dem zerlegen auf den Prüfstand und einmal danach.
Das davor würden sie normalerweise nicht machen wenn es eine standard eingestellte Pumpe wäre.
Dann wurde einiges erneuert.
Jetzt ist die Pumpe praktisch neu.
Auto läuft und alle sind zufrieden.
Gruß Mario
