L300 4WD Kat für 2.5 Diesel 4D56

[Drunf]

Moin aus dem hohen Norden,

für eine Vorstellung ist es zu früh, da ich das Objekt der Begierde, L300 4WD mit dem 2.5L Diesel Motor, erst am Wochenende besichtige, von den Bildern aber schon bereits jetzt komplett überzeugt bin.
Nun wie so viele stoße ich auf das Problem, dass es weder über Autoreich noch Oberland Mangold die Möglichkeit gibt an einen Kat zu kommen.
Habt ihr vielleicht inzwischen andere Ideen "2022" oder fliegt doch irgendwo im Keller noch einer rum oder wird vielleicht irgendwo gerade ein Elch geschlachtet
Möchte den L300 gerne ausbauen und als Wohnmobil zulassen, wäre trotzdem glücklicher vorher noch einen Kat nachzurüsten.

Vielen Dank im Voraus

Grüße
Jonas

[MF]

Moin aus der Nachbarschaft.

Ich hab tatsächlich jemanden an der Hand der einen Kat für L300 liegen haben sollte.

Soll ich mal fragen?

Gruß Mario

[MF]

Moin

Ist definitiv für den L300.

Ich schick dir mal eine PN

Gruß Mario

[Beda]

Hallo Jonas,
trotzdem meine Frage: Warum?

[Drunf]

Hey Beda

Um etwas weniger Schadstoffe auszustoßen!

Grüße

[MF]

Moin

Bei Womozulassung braucht man den Kat nicht wegen der Steuer, da gebe ich Beda recht.

Ein Galloperfahrer berichtete mir, daß er seinen Galloper als Womo zugelassen hat und mit Oxikat die Grüne Plakete bekommt, da Wohnmobile eine andere Schadstoffkategorie haben.

Da wäre die selbe Schlüsselnummer beim PKW eine andere Stufe als beim Womo.

Beweise für die Behauptung stehen noch aus.

Gruß Mario

[Drunf]

Moin Zusammen
Es ist wirklich wahr geworden, wir haben gestern zugeschlagen und einen L300 4x4 langer Radstand und Hochdach von 1998 erstanden
Nun hat sich gestern rausgestellt, dass bereits ein Oxikat verbaut, jedoch nicht eingetragen ist.
Kann mir jemand das Gutachten von Oberland Mangold per PN/Email zukommen lassen? Das wäre super
Eine Vorstellung, mit Bildern und der Projektidee folgen, sobald der Wagen angemeldet vor der Haustür steht
Danke im Voraus und Grüße aus Hamburg
Jonas

[MF]

Moin Jonas

Glückwunsch. Ich bin gespannt auf die Bilder

Ich kann meinen Kontakt fragen.

Er meinte er hat das da, aber nicht griffbereit.

Ich frage...

Gruß Mario

[Crazy.max]

Hallo Jonas,

Nun hat sich gestern rausgestellt, dass bereits ein Oxikat verbaut, jedoch nicht eingetragen ist.
Kann mir jemand das Gutachten von Oberland Mangold per PN/Email zukommen lassen? Das wäre super

meines Wissens hat es für den L300 nie einen ofiziellen OXIkat gegeben, die waren nur für die Pajeros.
Ich hatte seinerzeit einen in meinen L040 nachrüsten lassen und daher weiss ich ziemlich genau das dieses Gutachten Fahrzeugspezifisch ( Mit Fin !)
gewesen ist und nach der Eintragung vom Tüv eingeezogen wurde. Ob das überall so war kann ich nicht sagen, nur das Du eben Deine Erwartungen nicht so
hochschraubst. Das wird auch die Begrünfung dafür sein das der Kat an Deinem Neuzugang nicht eingetragen ist.

Olaf - wünscht trotzdem viel Glück bei Deiner Suche.

[Beda]

Hallo Olaf,
fast richtig.
Abnehmen konnte den Kat jede AU-durchführende Stelle.
Dabei wurde die Originalunterlagen eingezogen.
Von fahrzeugspezifisch mit FIN im Dokument ist mir nichts bekannt.
Die Einbaubestätigung war natürlich fahrzeugspezifisch auszufüllen.
Damit ging es dann zur Zulassungsstelle.
Es bleibt aber die Möglichkeit, ihn über eine Einzelabnahme eintragen zu lassen.
Dazu braucht es eine Kopie von ABE und Einbauanleitung, einen willigen Prüfer und eine Prüfstelle.

[MF]

Moin

Hallo Jonas,

meines Wissens hat es für den L300 nie einen ofiziellen OXIkat gegeben, Olaf - wünscht trotzdem viel Glück bei Deiner Suche.

Doch gab es.





Der steht zum Verkauf.

Falls ein anderer L300er den haben möchte.

Gruß Mario

[kasimodo]

Hallo Olaf & Jonas,

für den L300 gab es den Oxikat bei Oberland Mangold.
Im Anhang hab ich dazu ein Pdf angefügt.

Gruß Gernot

offroad-oxikat.pdf

(86.66 KiB) 66-mal heruntergeladen

[MF]

Moin

Es bleibt aber die Möglichkeit, ihn über eine Einzelabnahme eintragen zu lassen.
Dazu braucht es eine Kopie von ABE und Einbauanleitung, einen willigen Prüfer und eine Prüfstelle.

Das hat so bisher bei allen die ich kenne gut funktioniert.

Teilweise möchte die Zulassungsstelle sogar, das ein Prüfer das bescheinigt.
Eine Einbaubestätigung der Werkstatt reicht oft nicht mehr.

Gruß Mario

[kasimodo]

deleted

[Beda]

Uihh!
Was ist denn hier los?
Ich habe oben noch 2 Sätze ergänzt.

[Drunf]

Moin Community
Aufgrund eines kompletten Missverständnis mit dem Verkäufer, hat unser L300 nun doch kein KAT verbaut.
Bin also weiterhin auf der Suche nach einem.
Habe aber inzwischen alle Papiere von Oberland Mangold erhalten, sodass ich auch einen ohne Papiere nehmen würde
Beste Grüße
Jonas

[MF]

Moin

Das ist jetzt dumm gelaufen , das sich den Kat jemand anderes geschnappt hat.

Welche Nummer steht denn in dem Gutachten von Mangold.

Vielleicht ist die mit denen von Pajero/L200/Galloper identisch.

Dann ist die Suche nach dem reinen Kat schon vielversprechender.

Nachteilig ist dann nur das man den Kat dann auf den L300 anpassen muss.

Der passende ist natürlich Plug&Play.

Gruß Mario

[kasimodo]

Moin Community
Aufgrund eines kompletten Missverständnis mit dem Verkäufer, hat unser L300 nun doch kein KAT verbaut.
Bin also weiterhin auf der Suche nach einem.
Habe aber inzwischen alle Papiere von Oberland Mangold erhalten, sodass ich auch einen ohne Papiere nehmen würde
Beste Grüße
Jonas

Hallo Jonas,

über welchen Weg bist du an die Papiere gekommen?
Beim Kat von Gunnar, den Mario hier vermittelt hat, sind nicht alle Papiere zu verwenden (u.a. Steueränderungsantrag).
Kannst du eine gute Kopie hier hochladen - oder auch per PN?

Gruß Gernot

[MF]

Moin


Die Papiere fände ich auch interessant.

Kannst du bitte noch ein Foto von der Nummer auf dem Kat machen?

Ich wollte ja mal vergleichen ob die Nummer mit denen vom Galloper etc. gleich ist.

Papiere für die Steuer halte ich nicht für nötig.

Eine anerkannte Prüfstelle muss dir bescheinigen das du den Kat verbaut hast und die Mangold Papiere sagen aus welcher Abgasnorm das Auto jetzt entspricht.

Dann geht's zur Zulassungsstelle. Die tragen alles ein und dann geht es automatisch zur Steuerbehörde/Zoll.

So hat es schon vor Jahren beim Galloper meines Vaters funktioniert.

Gruß Mario

[kasimodo]

Hallo Mario,

im Beitrag weiter oben ist eine "pdf" verlinkt.
Darin sind die Nummern verschiedener Fahrzeughersteller für den passenden Oxi-Kat von OM.
Auch für Hyundai! (869 850)
mein Kat L300 4WD -> X1531108 -> eingeprägt ist 869 810

Gruß Gernot

[OffRoad-Ranger]

...weiter oben ist eine "pdf" verlinkt...

Servus Gernot,
das ist aber nur ein Lieferprogramm des damaligen Herstellers.

Na ja eine schöne Übersicht ist es halt.

[kasimodo]

das ist aber nur ein Lieferprogramm des damaligen Herstellers.

Hallo OffRoad-Ranger!
Stimmt, genau das ist es.
Und in der letzten Spalte stehen bei den aufgelisteten Fahrzeugen die von Mario gesuchten Bezeichnungen für den jeweils passenden Oxi-Kat.
Welche Infos hast du gesucht. Ich habe schon so einiges gesammelt.
Gruß Gernot

[kasimodo]

@Drunf

Zu Mario und meiner Nachfrage zu den Papieren hast du noch nicht geantwortet.

Der Oxi-Kat steht aktuell zum Verkauf:

Oberland Mangold OM4-EU3/2

Gruß Gernot

[kasimodo]

Und noch einer:

[kasimodo]

@MF

Hallo Mario,

Die unterschiedlichen Bezeichnungen in den Teile Nummern für den Oxi-Kat OM4-EU3/2 bei Oberland Mangold für die einzelnen Fahrzeuge berücksichtigen nur die Fahrzeug spezifischen Anpassungen wie Flansch und Länge der Rohre bei den Anschlüssen. Der eigentliche Kat ist der gleiche (OM4-EU3/2).

Somit müssten die Papiere für den Oxi-Kat OM4-EU3/2 mit der ABE Nr 17004 für alle unsere Fahrzeuge wohl die gleichen sein.

Gruß Gernot

kba17004.pdf

(2.6 MiB) 37-mal heruntergeladen

[MF]

Moin

Danke Gernot.

Das wäre so meine Hoffnung.
Das man einem Galloper Kat einfach von seinen Anschlüssen befreit und
mit universellen Abgasrohrflanschen verbindet.

Der Leon hat an seinem L400 einen Kat verwendet, der war von Mangold aus schon ohne Anschlüsse.

Gruß Mario

[Beda]

Hi,
dazu etwas negatives:
Theoretisch darf kein gebrauchter Kat älter als 4 Jahre oder 60.000km eingetragen werden.
... und etwas positives:
In der ABE steht ja auch der 4M40. Damit wurde der angepasste Kat nach dem Galloperumbau problemlos übernommen.

[kasimodo]

Hallo,

als erstes vorab die Mitteilung dass ich alle Papiere als Druckversion von Oberland-Mangold erhalten habe.
Ich habe die Firma heute angeschrieben und wenige Stunden später war alles in meinem Postfach.
Aus der PDF Datei für die Einbaubescheinigung habe ich eine DOC Datei erstellt. Somit kann man die Bescheinigung auch am PC ausfüllen.

Jetzt zum zweiten meine Meinung zum Thema "Hilfe" hier in diesem Forum und speziell in diesem Thread.

Unser Forum lebt unter anderen von gegenseitigen Austausch von Informationen.
Von der Unterstützung derer die Fragen haben und der Hilfe auch bei sehr kniffligen Problemen.
Das ist für die meisten hier selbstverständlich und vor allem ist dies keine Einbahnstraße.
Man bringt sich nach seinen persönlichen Möglichkeiten ein.

An @Drunf (Jonas) gewand deshalb folgende Worte:

Am 08.02.2022 hast du dich hier angemeldet, einen Tag später die Anfrage nach einem Oxi-Kat und am gleichen Tag die Info du könntest einen bekommen.
Das das Ganze dann für dich dumm gelaufen ist weil du kurz danach auf das Angebot verzichtest hast und ich dadurch den Oxi-Kat bekam - schlecht für dich - kann man verstehen. Aber die Unterstützung, auch als Neuling hier in unserer Gemeinschaft gab es sofort. Wie bei jedem anderen auch - ohne das man hier in "Vorleistung" gehen muss.

Dann aber (vermutlich aus Trotz ) deine Infos zu den Papieren von Mangold nicht zu teilen ist schon ein sehr eigenartiges Verhalten.
Sowohl Mario als auch ich haben danach gefragt. Du warst mehrfach nach unser beider Anfragen hier im Forum online und hast unsere Beiträge gelesen.
Es hätte eine Minute gedauert auf unsere Anfragen zu antworten und nur eine Minute mehr mir eine Kopie der Unterlagen als PN zu senden.

Sorry Freunde wenn ich es so mal ausdrücke - ich bin "begeistert" von dieser Art von Mitglied!

Gruß Gernot

ps: sorry hab vergessen wo das "Komma" auf der Tastatur ist

[Drunf]

Moin Gernot
Wie ich dir auch schon persönlich geschrieben habe, war ich leider beruflich und privat sehr eingebunden und habe die Threads von euch wirklich nur überfliegen können. Heute bin ich nun endlich Mal etwas zur Ruhe gekommen und konnte mich mit euren Posts befassen.
Ich war keineswegs geknickt oder gar sauer, dass Mario den Kat an dich abgegeben hat, wie du schon geschrieben hast, habe ich den Kauf ja vorerst abgelehnt. Daher alles in Ordnung
Ich gebe dir aber trotzdem Recht, es ist natürlich schade, wenn jemand hinter etwas aktiv hinterher ist, sich darum bemüht aber umgekehrt sich sehr passiv verhält. Ich gelobe Besserung für die Zukunft, wie gesagt bei mir waren die letzten Wochen sehr trubelig.
Ich habe dir ja bereits geschrieben, dass ich dir die Unterlagen per Mail zukommen lassen möchte. Jetzt habe ich jedoch erst deinen Eintrag von gestern gesehen. War zu vorschnell auf Private Nachricht gegangen. Ich hoffe, wir können das Kriegsbeil wieder begraben
Danke, dass du die PDF für alle hier zugänglich gemacht hast, das ist wirklich ein super Support für viele zukünftig!

Viele Grüße
Jonas

[kasimodo]

Halo Jonas,

mit dem was du hier und mir als PN geschrieben hast - da brauchen wir das "Kriegsbeil" nicht.
Ich werde dir (nicht gleich) noch meine Telefonnummer mitteilen.
Nicht gleich weil ich dabei bin den Oxi-Kat einzubauen und du dann auch noch von meinen Erfahrungen dabei profitieren kannst.
Du und auch ich wir haben den langen L300 4WD. Und damit haben unsere Fahrzeuge im Vergleich zum kurzen L300 auch andere Abstände vom Hosenrohr zum Vorschalldämpfer, zum Haupschalldämpfer und auch noch eine abgewandelte Rohrführung.
Der Einbau wird somit keine "Plug&Play Sache". Ohne schweißen wird es wohl nicht gehen. Auch starre oder flexible Rohrverbinder helfen nicht so wirklich.
Worüber ich gerade Nachdenke ist den Vorschalldämpfer zu entfernen. Aber das könnte auch Ärger herauf beschwören.

Gruß Gernot