Blattfedern für L300 L 4x4

[neutron]

Hallo zusamman

Wir sind aktuell im Oman und uns sind die zwei mittleren Blattfedern gebrochen. Natürlich kurz bevor wir in die Wüste wollten (naja, besser jetzt als in der Wüste).

Nun die Frage aller Fragen: Was müssen wir bei neuen Blattfedern beachten? Aktuell haben wir 4 Lagen drinn und ich habe keine Ahnung, ob das die Normalen sind...

Wir haben den 4x4 2.5 TD mit langem Radstand. Gibt es Federn, welche von einem anderen Auto passen?

Die eine Feder ist schon fast raus gefallen, die haben wir nun zurück gehämmert und die Federn zusammen gebunden, dass die nicht seitlich raus rutschen.

Etwa fürs Auge:

Grüsse
Florian

[bm]

Hallo Florian

Für diesen Fall der Fälle hat man 2 Flacheisen, ca. 50x8 mm, mit 2 Bohrungen 10mm in Abstand der Blattfederbreite und passende Schrauben dabei. Das ganze 2 mal.
So kann man die Blattfederreste zusammenpressen und noch 1000 km zurücklegen.
Sollte ein Führungsblatt betroffen sein ,wird die Achse mit Spanngurt am Platz gehalten.
So erlebt in der algerischen Sahara in den 70er Jahren als die Landrover noch Blattfedern hatten.
Hat bis bis Österreich gehalten.

Die Werkstätten im Oman werden euch schon ein passendes Erstatzblatt oder komplettes Paket zusammenstellen, die brauchen kein Originalersatzteil.

Gruß Bernd

1999er,Galloper 2.5 TDI,Plechfelgen,lang,Basic,Nachrüstkat Euro2

[Beda]

Hallo Florian,
ich habe weder von Blattfedern noch von den Werkstätten im Oman Ahnung.
Aber vielleicht gibt es hier Antworten: https://www.arabianautoparts.com/findpa ... qat-matrah
Laut EPC ist das Federpaket eindeutig:


https://partsouq.com/search/search?q=MB663706

[Beda]

Hallo Florian,
wenn ich mich mal dumm stelle, finde ich trotzdem sofort:
https://www.blattfeder-shop.de/Blattfed ... bishi-L300
Da finden sich 11 Varianten zu angenehmen Preisen.
Diese Firma hat mich auch sofort zurückgerufen.
Ein paar Daten -VIN nur per PN- wären hilfreich.
Reisegewicht, Abmessungen der Feder, ...

Info:

Eine Blattfeder passend für alle Mitsubishi L 300 Modelle ab Baujahr 1980-1986 mit 3 Blatt (2+1) Federung an der Hinterachse!

Maße:

Breite: 70 mm
Länge: Vorn-Mitte 520 mm / Mitte-Hinten 685 mm
Lagen: 2+1

Unterstellt, daß eine Feder unter 20kg wiegt, wäre der Versand mit dhl möglich.
Aber da könnte auch euer Schutzbrief (ADAC oder so) helfen.

Falls notwendige Ersatzteile nicht vor Ort beschafft werden können, sorgen wir dafür, dass Sie diese schnellstmöglich erhalten. Dabei übernehmen wir die Versandkosten, nicht aber die Kosten der Ersatzteile.
https://www.arcd.de/schutzbrief/leistungsuebersicht/

[neutron]

Hallo zusammen

Kurzes Update zu den Blattfedern:
Wir konnten noch am selben Abend eine Werkstatt finden, welche uns eine Lösung bereit gestellt hat. So konnte die kleinere der beiden Federn geschweisst werden und die grössere wurde durch eine andere Blattfeder ersetzt. Diese ist jedoch etwas dicker und wurde zurecht geflext. Vorerst funktioniert diese Lösung und wir können erst einmal weiter reisen. Zumindest hat diese Kombination aus Federn eine 4-tägige Tour (600km) durch die Rub al-Khali Wüste überlebt ;)

Vor unserer Rückreise in die Schweiz, wollen wir die Federn aber noch durch andere ersetzen. Dabei spekulieren wir darauf, dass wir in Georgien einen Satz gebraucht finden können.

Ansonsten würden wir dann ein paar neue Federn bestellen und diese noch unterwegs oder zuhause einbauen.

@Beda:
Reisegewicht beträgt 2420 kg
Vorderachse 1240 kg
Hinterachse 1180 kg

Das müsste Wohl das Federpaket "Blattfeder Mitsubishi L 300 4 Blatt (94-__) Verstärkt!" sein. Ich habe versucht dies zu messen und kam auf 52cm und 69cm.
L1 520mm
L2 685mm

Die Längen der defekten Federn sind:
Länge der zweiten Feder: 129cm
Länge der dritten Feder: 100cm
Dicke der Federn: 7mm

Liebe Grüsse mit einem etwas einseitigen Mitsu
Florian

[neutron]

Guten Abend Zusammen

Nun hat es auch die andere Seite erwischt. Und das, wo wir in Tushetien im hintersten Tal sind und mindestens 120 km Offroad vor uns haben. Nun ja, als erste Lösung haben wir mal die Federn zusammen gespannt, mit dem, was wir an Material dabei haben:

Wenn also jemand einen guten Ort in Georgien kennt, wo man neue Blattfedern her bekommt: Wir wären interessiert :) Ansonsten bleibt uns wohl nicht viel übrig, als die Schlachthöfe nach etwas Geeignetem abzusuchen.

Grüsse aus den Bergen
Florian

[flo]

Lieber Florian,

wahrscheinlich weißt Du das ohnehin längst, aber die Federn vom deutlich weiter verbreiteten und global sehr beliebten L200 (K60T oder K74T) sind zwar anders geformt, passen aber. Die unterschiedliche Form resultiert aus Mitsubishis Anspruch, den L300 komfortabler abrollen zu lassen. Das dürfte aber nicht Eure oberste Priorität sein und hören soll man es sowieso nur bei den vollausgestatteten Vans.

Herzliche Grüße aus München
vom Florian

[neutron]

Hallo Flo

Danke für deinen Tipp. Leider konnten wir damals in Georgien keine passenden Federn auftreiben und nach 3 Tagen der Suche, haben wir einen "Mechaniker" gefunden, welcher uns eine andere Blattfeder eingebaut hat. Anscheinend ist es selbst in Tbilisi sehr schwer, jemanden zu finden, der einem das sauber macht.

Wir haben uns in der Türkei in der Nähe von Kayseri nochmals an eine Firma gewandt welche uns dann eine saubere Lösung einbauen konnte. Dazu haben sie auch die Federn vom L200 etwas angepasst und sogar Gummistopper zwischen die einzelnen Lagen verbaut (das war weder im Oman noch in Georgien nur ansatzweise möglich). Lustigerweise muss man nach "Oto Makas" suchen um fündig zu werden - wenn man dies übersetzt kommt dabei "Auto Schere" raus. Sofern dies bekannt ist, findet man viele Orte in der Türkei, welche einem da weiterhelfen können.

Gefederte Grüsse
Florian

[neutron]

Guten Abend zusammen

Und täglich grüsst das Murmeltier...

Wir sind grad am unsere Snowboards verladen, um in Richtung Süd-Piemont zu fahren und da fällt mir auf, dass etwas auf der Blattfeder liegt. Bei genauerem Betrachten stellt sich heraus, dass es ein Stück der Blattfeder ist...

Das Stück gehört zu der Hauptfeder und es ist am vorderen Auge abgebrochen - so dass die Feder nicht mehr ganz um die Buchse geht:

Was meint ihr, können wir morgen trotzdem die knapp 500 km zurück legen oder sollte man so nicht mehr fahren? Klar ist, dass es danach repariert werden muss. Ist halt nur die die Frage offen, ob wir unsere Ferien trotzdem antreten können oder auf die Schnelle einen Alternativplan aus dem Hut zaubern müssen...

Grüsse
Florian

[OffRoad-Ranger]

Servus Florian,

die Blattfeder hat die Aufgabe der Achsführung. Wenn das Auge fehlt wird sich die Achse beim Beschleunigen und Bremsen unkontroliert in Längsrichtung bewegen.
Mit einem großen Spanngurt um die Achse nach vorne um den Rahmen würde ich von Unterwegs noch eine langsame Heimfahrt oder eben bis zu einer Werkstatt machen.
Aber so von Zuhause losfahren, NIEMALS.

[neutron]

Hallo zusammen

Wir haben den Wagen übrigens stehen gelassen und sind einige Zeit später noch ca. 100km gefahren, um neue Blattfedern einbauen zu lassen.
Jetzt haben wir 4 Lagen + 1 Verstärkung von einem Pajero drin. Welches Modell weiss ich leider grad nicht. Der Federspezialist konnte jedoch noch zwei Sets aus DE bestellen.

Somit sollte dieses Thema nun auch erledigt sein :)

Grüsse
Florian