Pajero V60 Fehlerspeicher Diagnose OBD

[GR3NouILL3]

Guten Abend,

vielen Dank für die Antwort.

Dann frage ich einfach mal direkt.

Denkt ihr dieses Programm https://www.ebay.de/itm/184852882897?ha ... Sw1qFgq02e funktioniert mit diesem Kabel https://www.ebay.de/itm/393179278037?ep ... Sw0Thd4h1I an meinem Auto? Pajero V60 Baujahr 2002.

oder habt ihr andere Bezugsquellen?

Liebe Grüße
Martin

[bm]

Hallo Martin

Das "Mitsubishi Mut3 usb cable MH063668 " ist Originalzubehör zum MUT III Tester.
Das bringt Dich nicht weiter.
https://www.manualslib.com/manual/20680 ... tml?page=9

Wenn die verlinkte Software funktionieren soll brauchst Du das passendes Interface MUT 3 VCI Lite, wie der Anbieter auf seiner Webseite schreibt, nicht nur ein Kabel.
Aber ob das auch mit den alten V60 funktioniert ?

Gruß Bernd

1999er,Galloper 2.5 TDI,Plechfelgen,lang,Basic,Nachrüstkat Euro2

[GR3NouILL3]

Danke erstmal für eure Antworten. Scheint doch etwas schwieriger zu sein.

Denkt ihr das hier könnte funktionieren: https://www.ebay.de/itm/OBD-Scanner-iCa ... 634-2357-0

Was nutzt ihr denn zum Auslesen für den V60?

Liebe Grüße
Martin

[bm]

Hallo Martin

Vom icarsoft i909 behauptet der Anbieter er könne mit europäischen V60,V70,V80,V90, L200 K6#,K7# komunizieren.
Liste in Bild Nr.10.
https://www.battechautomotive.com/store ... 09%5D.html

Den icarsoft i909 gibt es für 100,- € aus Deutschland.

Hat den schon jemand ausprobiert ?

Gruß Bernd

1999er,Galloper 2.5 TDI,Plechfelgen,lang,Basic,Nachrüstkat Euro2

[GR3NouILL3]

Hallo Bernd,
Mega gut! Dann ist der I909 jetzt in Dr engeren Auswahl und falls sonst keiner eine Idee oder Vorschläge hat kaufe ich den und werde berichten. Vielen vielen Dank!

Liebe Grüße
Martin

[pcasterix]

Moin zusammen,

Der V60 hat kein OBD 2 , vollständiges Auslesen und Löschen ist nur mit MUT II oder MUT III
möglich.

Grüße
Peter

[GR3NouILL3]

Hallo Peter,

Du denkst der icarsoft, welchen Bernd vorgeschlagen hat, lässt mich keinen Fehlerspeicher löschen? In der Bescjreibung zumindest ist der V6x aufgeführt

Falls der nicht möglich ist, hast du eine Ahnung wo ich kostengünstig einen passenden Tester finde?

Liebe Grüße

[Beda]

Moin zusammen,

Der V60 hat kein OBD 2 , vollständiges Auslesen und Löschen ist nur mit MUT II oder MUT III
möglich.

Grüße
Peter

Morgen zusammen,
ganz so eindeutig ist das nicht.
Es gilt zwischen Otto- und Dieselversionen zu unterscheiden:

In der Europäischen Union schreibt Verordnung (EG) Nr. 715/2007 vor, dass bei der Neuzulassung eines Fahrzeugs eine Motorkontrollleuchte Bestandteil der OBD ist. Dies gilt für PKW mit Ottomotor ab Modelljahr 2001 und für PKW mit Dieselmotoren ab Modelljahr 2004.[3] Insbesondere Fahrzeugmodelle für den USA-Export sind aber auch in wesentlich älteren Baujahren OBD(-2)-fähig. Das Fehlen einer OBD war zunächst der Grund, warum die letztgebauten neuen VW Käfer aus Mexiko („Ultima Edicion“) nach ihrem Import nach Deutschland keine Zulassung bekommen sollten.

https://de.wikipedia.org/wiki/On-Board-Diagnose

[GR3NouILL3]

Ich habe jetzt mal den Hersteller der Geräte mit Angabe meiner VIN angefragt und halte euch auf dem Laufenden was zurück kommt.

Mein V60 hat zumindest 2 Buchsen. Eine nach OBD 2 und eine rechteckige. Welche Protokolle da laufen weiß ich leider nicht.

Wie machen das denn die anderen V60 Fahrer?

[bm]

Hallo Martin

Argerlich, wie konnte ich den Unterschied zwischen Diesel und Benzinvarianten ausblenden.
Nehme Alles zurück und behaupte das Gegenteil.
Mit ziemlicher Sicherheit werden nur die Benzinvarianten vom V60 vom i909 unterstützt, was Motordaten betrifft.
Ohne MUT III geht wohl nichts.
Bei vollmundigen Versprechen der Anbieter nie vergessen, der Diesel V60 spielt außerhalb Europas keine große Rolle.

Gruß Bernd

1999er,Galloper 2.5 TDI,Plechfelgen,lang,Basic,Nachrüstkat Euro2

[unbemerkt]

Moin Martin,

Du weißt womöglich noch nicht, daß Du ein ungeheuer geniales Fahrzeug besitzt, welches sich selbst diagnostizieren kann?

Ich nehme an, Du hast das originale Werkstatthandbuch PWJG0004 schon? Wenn nicht google einmal nach dem Begriff - der erste Treffer bei Herrn Peterson ist es schon.

Im Teil 00/06 findest Du die Auslesemöglichkeiten mit Bordmitteln und einem Draht. Ich habe dazu immer einen Messdraht mit Krokoklemmen und einer Nähnadel in einer Klemme unter der Fußmatte. So kann man unterwegs schnell einmal Fehler bestimmen.

Bei meinen L200 und Pajero Sport klappte dies immer super und ließ mich in 95% der Fälle ein fehlendes Prüfgerät nicht vermissen. Hier eine kleine Übersicht am Beispiel eines Sport.

mit Grüßen von Kay

[GR3NouILL3]

Hallo Kay,

Ich werde verrückt, das ist ja unglaublich genial! Vielen vielen Dank für den Hinweis. Habe eben das entsprechende Kapitel gelesen, hatte ich tatsächlich noch nicht gesehen vorher!

Die Antwort für den Icarsoft habe ich auch erhalten. Der Verkäufer meint es funktioniert für mein Fahrzeug. Ich halte euch auch hierbei auf dem Laufenden.

Das sind jetzt 2 erfreuliche Nachrichten, ihr seid die Besten

Liebe Grüße
Martin

[GR3NouILL3]

Hallo,

heute also kam das iCarsoft I909 an. Habe es dann direkt ausgetestet. Zuerst am L200 K60. Funktioniert einwandfrei. Alle Daten lassen sich lesen, Motortemperatur, Kraftstofftemp, Ladedruck usw. Fehlerspeicher lässt sich auch auslesen. Zumindest sagt er "No DTC".

Dann also weiter an den Paji. Und was soll ich sagen...es funktioniert genausogut! Zugriff auf alle Steuergeräte, Zugriff auf alle Livedaten. So mega gut!

Das Teil wird angeschlossen und ist direkt einsatzbereit. Menüführung ist selbsterklärend.

Verarbeitung auch tiptop! Also 100% empfehlenswert bislang.

Viele Grüße von einem glücklichen Mitsubishi-Fahrer, der sich jetzt wie ein ICarsoft-Vertreter vorkommt ;)

[MF]

Moin

Welches BJ ist der K60T?

Eher ab 2001 oder?

Gruß Mario

[GR3NouILL3]

Hallo,

Der L200 ist EZ 2003 und der V60 EZ 2002

Liebe Grüße;)